迈斯特缸内动态清洗剂的使用方法

迈斯特缸内动态积碳清洗剂是一种用于清洗燃油系统油路、喷油嘴、进气阀、燃烧室等积碳及油泥的产品。

它采用独特的离子清净分散技术，可以免拆清洗，快速、安全、省力地解决V或者W型发动机活塞顶部积碳清洗困难的问题，清洗效果***。使用时，只需要将产品通过火花塞孔注入燃烧室，浸泡一段时间后，将积碳抽出来即可。

迈斯特缸内动态清洗剂操作流程

1、检查确认待施工车辆有无故障，有故障的需先行消除故障后再进行操作施工；用内窥镜检查施工车辆发动机喷油嘴、进气阀及燃烧室积碳情况，每缸进行拍照留存，以备参考清洗效果；

2、把汽车油箱到喷油嘴之间的油管拆掉，将设备的储液罐盖旋下，加入一瓶缸内动态清洗剂，储液罐盖子先别盖，把设备出液管带压力表的管子跟油箱出油管连接，不带表的主管找对应的接头与进油管连接，打开阀门设备阀门，打开汽车启动开关，油泵工作出来的汽油注入清洗机储液罐900毫升即可。然后关掉汽车启动开关，旋紧储液罐盖。（注意：清洗剂同燃油比例为1:2.即一瓶缸内动态清洗剂兑900毫升汽油，旋盖时不能漏掉密封垫，且必须旋紧罐盖。）

3、将油泵保险拔掉，让油泵不能工作；然后把发动机回油管拆下，将发动机的回油管口用合适的接头堵住或者将连接油箱出油管的设备管子（带表的）拆下和回油管进行连接形成三通。（如果没有回油管的发动机，此步免了。）

4、关闭设备阀门，给设备接上干净的气源，接上气源后，缓慢打开设备管子上的阀门，检查连接处有无渗漏；（注意：在接压缩空气前，必须将调压阀和针阀关闭，禁止超过8㎏/㎝2压力。）

5、将设备气压调压阀旋钮往外拉起一点，然后顺时针方向旋转调压阀,起动发动机正常待速运转，即进行清洗工作。（调压阀顺时针方向旋转为增压，逆时针方向旋转为减压，压力调节电喷车约3-4kg，但必须根据该车的发动机实际需要压力来调定。）

6、施工时间为混合后的清洗液用完为止。

7、清洗结束。拆掉气源连接管，按下储液罐盖上放气阀先将储液罐内气放掉。再拆除各接头接管，按原样恢复发动机进回油管，接回油泵保险，启动发动机，检查各接油管处有无泄漏，适当加大油门将残液通过气流排出，注意事项：

1、操作前先热车至水温90度；

2、积碳严重的可配合空燃比修正剂进行提前预处理，具体操作为预热发动机至水温90度，拆下火花塞调平活塞至同一平面，每缸加入50毫升药水浸泡20-30分钟，然后将残液回抽干净，装回火花塞再进行动态清洗即可